BIK

BMX WIPE 500 20 ZOLL

220,00 EUR

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Konzipiert für den Einstieg in das BMX-Fahren auf der Straße, auf städtischen Modulen und im Brachland für junge Fahrer (9 bis 14 Jahre / 1,35 bis 1,60 m)

Dieses BMX ist mit einem Rotor und einem Mikrogetriebe ausgestattet, um das Fahren zu erlernen. Basierend auf einer kompakten Geometrie, die das Fahrrad einfach zu fahren macht, und sehr soliden Komponenten.

Rahmen :

Seine von Marktmaßstäben inspirierte Geometrie sorgt für Manövrierfähigkeit und Stabilität.
Der Rahmen ist für Kinder im Alter von 9 bis 14 Jahren (1,35 bis 1,60 m) geeignet.

Sie werden also nicht überrascht sein, wenn Ihr Kind im Stehen beschleunigt, sich souverän abwechselt, das Vorderrad anhebt und springt!
Aus Gründen der Stabilität ist es aus Stahl gefertigt.

- Oberrohr 487 mm
- Sockel 353 mm
- Lenkwinkel 75°

Gabel:

Aus Festigkeitsgründen besteht es aus Stahl.
5-mm-Gabelausfallenden für hohe Stoßfestigkeit.
Ohne Federung für mehr Manövrierfähigkeit und Gewichtsersparnis!

Stengel:

Wir statten unsere BMXs mit Aluminium-Vorbauten nach dem Headset-Standard aus (High-End-Mountainbikes und Rennräder). Das Headset-System sorgt für Festigkeit und Steifigkeit.
6 BTR-Schrauben befestigen Vorbau und Lenker sicher.

Abmessungen: 60 mm

Lenker:

Sorgfältig studiert und getestet, erregte die Geometrie des Lenkers unsere volle Aufmerksamkeit.
Aus Stahl gefertigt, ist es sehr solide!
Unser hoher Lenker wurde entwickelt, um das Erlernen des Fahrens im Stehen zu erleichtern und gleichzeitig die Möglichkeit zu bieten, im Sitzen mit geradem Rücken zu fahren.
Seine Breite erleichtert Handhabung, Stabilität und Manövrierfähigkeit.

Spezifikationen:
- Höhe 212 mm
- Breite 680 mm
- zurück 10°
- um 4° gestiegen
- Rohrdurchmesser 22,2 mm

Griffe:

140-mm-Griffe mit Soft-Touch-Lamellen für mehr Komfort.
Verstärkte Lenkerenden für besseren Widerstand gegen Reibung mit dem Boden (es handelt sich um ein Verschleißteil, das leicht und kostengünstiger ausgetauscht werden kann).

Rotor:

Ausgestattet mit einem Rotor ermöglicht er eine stufenlose Drehung des Lenkers.

Bremsen:

Wir verwenden 2-3-Finger-Bremsen aus Aluminium und Verbundwerkstoff. Sie sind speziell für die Hände kleiner Kinder und für den BMX-Einsatz geeignet.
Im Gegensatz zu anderen BMX-Fahrrädern bevorzugten wir V-Brake-Bremssättel, die die Bremssättel für maximale Effizienz versteifen.
Sie sind sehr wirksam, da sie wenig Kraft erfordern und für ein Kind leicht zu dosieren sind.

Übertragung:

Ausgestattet mit einer kleinen Übersetzung (Mikrogetriebe) nutzt diese Technologie ein kleines Kettenblatt. Dies erhöht die Bodenfreiheit und begrenzt das Risiko von Stößen. Seine geringe Größe erhöht seine Steifigkeit und Festigkeit.

Um ein „Grinding“ zu vermeiden, verwenden wir hinten ein Micro-Ritzel (Technologie, die bei Mid- und High-End-BMXs zum Einsatz kommt). So können Sie ganz normal wie mit einem klassischen Fahrrad fahren.

Entwicklung: 25x11
Einteilige Kurbel: 165 mm

Pedale:

Die neuen Pedale speziell für Kleinkinder sind dünn und leicht.
Sie sind außerdem breiter, um die Stabilität des Fußes zu verbessern.
Die Noppen auf der Oberfläche sorgen für maximalen Halt und minimieren gleichzeitig das Verletzungsrisiko.
Die Stahlachse ist speziell für den BMX-Einsatz dimensioniert.

Sattelstütze/Sattel:

Um das Handling des Fahrrads zu verbessern und die richtige Sitzposition für die Fahrtbegleitung zu haben,
Wir haben dieses Fahrrad mit einer werkzeuglosen Sattelklemme ausgestattet, mit der der Sattel sehr einfach angehoben (aufgesetzt zum Fahren) oder abgesenkt (zum Fahren) werden kann.

Räder:

Die breiten Aluminiumfelgen wurden aufgrund ihrer Steifigkeit und Leichtigkeit ausgewählt. Ausgestattet mit 36 Speichen sind die Räder widerstandsfähig!
Ausgestattet mit einer 10-mm-Achse können Sie problemlos an jedem Rad Stifte installieren.

Reifen:

Die 20x2,10 Reifen sind breit. Sie bieten hervorragenden Grip und eine sehr gute Dämpfung bei der Landung nach Sprüngen!
Mit einem leicht schmalen Profil passen sie sich perfekt an den städtischen Einsatz an und ermöglichen gleichzeitig den Vorstoß in freies Gelände.