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RCR PRO RENNRAD SHIMANO ULTEGRA DI2 KRAFTSENSOR
RCR PRO RENNRAD SHIMANO ULTEGRA DI2 KRAFTSENSOR
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Einfache Rückgabe (30 Tage)
Dieses Fahrrad wurde für Kuriere entwickelt, für die Aero-Balance, Leichtigkeit und Steifigkeit eine Obsession sind. Der RCR für RACER trägt seine DNA im Namen.
Unser bisher fortschrittlichstes Fahrrad, entwickelt und getestet von Aerodynamikern, bietet die perfekte Balance zwischen purer Leistung und Fahrspaß. CPR oder PRO CPR: Sie haben die Wahl!
DIE CPR-REIHE
Die RCR-Reihe wird alle Radfahrer begeistern, die ein Komplettrad ohne Kompromisse suchen. Bei diesem Fahrrad stand die Leistung im Vordergrund. Jeder Rohrabschnitt wurde so berechnet, dass er bei den Hauptwindwinkeln (-15°/+15°) so effizient wie möglich ist.
Dieses Fahrrad fällt in die Kategorie der leichten Aero-Bikes: Es wurde eine optimale Balance aus Leichtigkeit, Steifigkeit und Aerodynamik gefunden, die es zu einem außergewöhnlichen Fahrrad macht.
Wenn Sie auf der Suche nach einem Fahrrad sind, das in jedem Gelände siegreich ist, ist das RCR genau das Richtige für Sie!
WAS IST DER UNTERSCHIED ZWISCHEN CPR UND PRO CPR?
Was einen Carbonrahmen ausmacht, ist seine Geometrie, seine Formen und sein Layout. Beim Layup handelt es sich um den Zusammenbau von Carbonfasern. Nicht alle Fasern haben die gleichen Eigenschaften.
Für den RCR-Rahmen verwenden wir ausschließlich Hochmodulfasern. Beim RCR PRO haben wir außergewöhnliche Fasern gewählt, die es ermöglichen, die Steifigkeit des Rahmens an den am stärksten beanspruchten Stellen zu verstärken und gleichzeitig ein wenig Gewicht zu sparen.
Der RCR Pro ist bereit, auf höchstem Niveau zu fahren.
ZOOMEN SIE AUF DEN RAHMEN
Der RCR PRO-Rahmen wiegt 790 g, lackiert in Größe M
Die RCR-Gabel wiegt 380 g, lackiert in Größe M
Der Rahmen nimmt einen maximalen Reifenquerschnitt von 32 mm auf.
Je nach Farbe kann es zu Gewichtsabweichungen kommen (+/- 50g)
DAS COCKPIT
Eine Integration der Samen in die Lenkung ermöglicht dem RCR ein flüssiges Cockpit bei gleichzeitig einfacher Wartung.
DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO, der Vorbau wurde leichter bei gleichzeitig guter Steifigkeit
XS: 80 mm
S: 90 mm
M: 100 mm
L: 110 mm
XL: 120 mm
DEDA SUPERZERO RS Lenker (Carbon)
Deda-Maße werden an den Enden gemessen (z. B. ein 400-mm-Lenker, gemessen zwischen den Achsen = 420 mm, wie von Deda angekündigt).
Breite zwischen den Achsen:
XS/S: 400 mm
M/L: 420 mm
XL: 440 mm
SHIMANO ULTEGRA DI2 GRUPPE + KRAFTSENSORKURSE
Dieses RCR ist mit der kompletten SHIMANO ULTEGRA DI2 12S-Gruppe ausgestattet. Der Leistungsmesser ist ein Muss für Radfahrer, die durch die Planung ihres Trainings Fortschritte machen möchten. Wir haben uns für STAGES CYCLING-Sensoren aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und der hervorragenden Präzision entschieden.
Das ist der Stages Power L Sensor (linke Kurbel)
Gesamtgewicht des Getriebes: 2717 g
SHIMANO ULTEGRA 12S-ANTRIEB
Schalthebel: SHIMANO ULTEGRA R 8170
Umwerfer: SHIMANO ULTEGRA R8150
Schaltwerk: SHIMANO ULTEGRA R 8150 (34T Max)
Kassette: SHIMANO ULTEGRA R8100 11/34
Kurbelgarnitur: SHIMANO ULTEGRA R8100 52/36
Kurbellänge je nach Größe
XS/S: 170 mm
M: 172,5 mm
L: 175 mm
SHIMANO 12S-Kette
GETRIEBEWARTUNG
Wir machen Sie auf die Notwendigkeit einer regelmäßigen Wartung Ihres Getriebes aufmerksam, insbesondere wenn Sie unter schwierigen Bedingungen fahren (nasse und/oder schmutzige Straßen).
Regelmäßige Wartung trägt dazu bei, dass Ihr Getriebe länger hält.
Bei diesem Werkzeug ist eine regelmäßige Kontrolle der Kette unerlässlich
LEBENSDAUER DES GETRIEBS
Beim Kauf eines Fahrrades ist es wichtig, bei der Auswahl der Schaltung auch die Wartungskosten zu berücksichtigen.
Bei den unten aufgeführten Werten handelt es sich um Durchschnittswerte, sie dienen als Richtwerte und können je nach Wartung stark schwanken.
Die durchschnittliche Lebensdauer einer gut gewarteten Kette beträgt 5000 km
Die durchschnittliche Lebensdauer einer Kassette beträgt 10.000-12.0000 km
Eine schlecht gewartete Kette kann zu Kettensprüngen führen, die den Rahmen beschädigen.
SCHEIBENBREMSEN
SHIMANO ULTEGRA RTCL 800 Scheibenbremse mit 160 mm großen Scheiben vorne und 140 mm großen Scheiben hinten.
ULTEGRA-Scheibenbremsen sind hydraulisch, das Bremsen ist daher progressiver und kraftvoller.
Eine Einlaufzeit ist erforderlich. Führen Sie einfach eine Serie von 20 progressiven Bremsvorgängen bei niedriger Geschwindigkeit (20 km/h) durch, eine zweite Serie bei 30 km/h. Beide Bremsen müssen gut eingefahren sein.
Das Läppen ermöglicht eine bessere Haftung zwischen Belag und Scheibe.
WARTUNG VON HYDRAULISCHEN BREMSEN
Hydraulische Bremsen funktionieren über einen geschlossenen Kreislauf zwischen Ihrem Bremshebel und Ihrem Bremssattel.
Die Abdichtung erfolgt durch einen Schlauch.
Mit der Zeit kommt es zu einem normalen Druckverlust in Ihren Schläuchen, der zu einem Verlust der Bremswirkung führt. Wenn Ihr Bremsschutz zu weich ist oder Sie das Ende Ihres Lenkers erreichen, müssen Sie Ihr System entlüften. Dieser Vorgang erfordert geeignete Werkzeuge und Know-how.
WARNUNG UND EINSTELLUNG
ACHTUNG: Bremsen Sie niemals leer. Wenn kein Rad vorhanden ist, besteht die Gefahr, dass die Bremsbeläge festkleben.
Wenn sich Ihre Scheibe berührt, gehen Sie bitte wie folgt vor, um den Bremssattel neu auszurichten:
- Bremsen Sie kräftig und ziehen Sie gleichzeitig den Bremssattel fest
- Wenn das Problem weiterhin besteht, gehen Sie in den Laden.
SWISS SIDE HADRON² 500 CLASSIC-RÄDER
Mit umfassender Erfahrung in der Formel 1 kombiniert Swiss Side erstklassige Schweizer Ingenieurskunst mit den besten Komponenten, um die leistungsstärksten Laufräder auf dem Markt anzubieten. Sie garantieren einen möglichst geringen Luftwiderstand bei unübertroffener Windstabilität.
SWISS SIDE HADRON² 500 CLASSIC Hyperglide
Lager Premium-Edelstahllager
Swiss Side 370 Naben
Profilhöhe: 50 mm
Innenbreite: 20 mm
Gewicht 1640g
CONTINENTAL GP 5000 S TLR REIFEN
Fahren Sie schneller, komfortabler und mit noch höherer Pannensicherheit mit den Continental GP5000 S Tubeless Ready-Reifen
700x28C: Druck zwischen 4,00 und 6,50 Bar
280g
SCHLAUCHLOS ODER LUFTKAMMER
Wir empfehlen Ihnen, Ihre Reifen mit dem mitgelieferten Tubeless-Ventil auf Tubeless umzustellen.
Tubeless sorgt für mehr Komfort, bessere Leistung und ermöglicht die Selbstreparatur des Reifens bei kleinen Notfällen.
Für den Fall einer Reifenpanne mit großem Loch im Reifen gehört natürlich immer ein Schlauch in Ihr Reparaturset.
POSITION
RCR Carbon-Sattelstütze
Abmessungen basierend auf Fahrradgrößen:
XXS: 271
XS: 316
S:331
M: 356
L/XL: 406
Je nach Ausführung FIZIK ARGO VENTO R5 Sattel oder FIZIK ANTARES R5 Sattel.
Diese in Zusammenarbeit mit professionellen Reitern entwickelten Rennsättel verfügen über eine kurze Nase, die die Stabilität fördert und den Druck auf den Weichteilbereich verringert.
Gewicht: 225g (140mm)
PEDALE
Lieferung ohne Pedal
WELCHE GRÖSSE WÄHLEN?
Sie müssen sich auf die Fahrradgeometrietabelle beziehen.
Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, ist ein kürzeres Fahrrad besser für Radfahrer geeignet, die ein reaktionsfähigeres Fahrrad suchen. Im Gegenteil, wenn Sie auf langen Strecken besser aufgestellt sein möchten, kann sich die größere Größe als die beste Wahl erweisen.
