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BICI DA STRADA EDR CF SRAM RIVAL AXS POWER SENSOR DONNA LIN
BICI DA STRADA EDR CF SRAM RIVAL AXS POWER SENSOR DONNA LIN
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Intestazione
Intestazione
Nuovo telaio della gamma EDR (EnDuRance), questa bici da strada ad alte prestazioni è progettata per supportare i ciclisti più esigenti in tutte le loro uscite.
Comodo in montagna come su terreni misti, questo nuovo telaio ti sorprenderà per la sua reattività e comfort. Taglie contenute e componenti adatti alla forma del corpo femminile.
NUOVO PROGRAMMA EDR
EDR per EnDuRance, la gamma EDR è il nuovo segmento dedicato alle prestazioni all'interno delle biciclette Van Rysel.
Non commettere errori, la "resistenza" non è antitetica alla "velocità". Questa è la sfida che il nostro team di progettazione ha accettato.
Il telaio EDR è la risposta ideale a tutti i concorrenti che cercano una bici che sia confortevole sia in alta montagna che su terreni misti.
La perfetta combinazione di rigidità, leggerezza e comfort infrangerà oltre misura i tuoi vecchi record.
TELAIO E FORCELLA EDR
Con i suoi 890 grammi (lordi nella taglia M) il telaio EDR e la sua forcella sono un cocktail di fibre ad alto modulo che offrono un'ottima rigidità alla bici, percepibile alla minima ripresa.
Peso forcella: 382 g
L'orientamento delle fibre è stato calcolato per soddisfare gli scalatori e i runner più esigenti su percorsi collinari e in alta montagna. Un requisito che soddisfa perfettamente quello del gruppo di alto livello e professionale.
Movimento centrale Press-Fit 86 e telaio compatibile Di2.
GRUPPO SRAM RIVAL E SENSORE QUARQ POWER
Questa bici è equipaggiata con il gruppo completo SRAM RIVAL ETAP AXS dotato del misuratore di potenza QUARQ. Il misuratore di potenza è un must per i ciclisti che desiderano progredire pianificando il proprio allenamento.
Peso totale trasmissione: 3045 g con misuratore di potenza
Il gruppo elettrico è dotato di due batterie separate (una per ogni deragliatore). Approfitta dell'applicazione SRAM Connect per configurare la tua bicicletta e recuperare i dati dalle tue pedalate.
TRASMISSIONE RIVALE SRAM
Leva del cambio: RIVAL ETAP AXS D1
Deragliatore anteriore: RIVAL ETAP AXS D1
Deragliatore posteriore: RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36T
Cassetta: RIVAL XG 1250 D1 10-36 (10,11,12,13,15,17,19,21,24,28,32,36)
Guarnitura: RIVAL D1 DUB PM 48/35T
La lunghezza della pedivella dipende dalla taglia
2XS/XS: 165mm
S: 170 mm
Catena SRAM RIVAL
Gli elementi SRAM sono facilmente sostituibili e compatibili tra le gamme FORCE e RIVAL.
FRENI A DISCO
Freno a disco SRAM RIVAL con rotori anteriori da 160 mm e posteriori da 140 mm.
I freni a disco SRAM RIVAL sono idraulici, quindi la frenata è più progressiva e più potente rispetto ai freni idromeccanici.
È necessario un periodo di rodaggio. Basta effettuare una serie di 20 frenate progressive a bassa velocità (20 km/h), una seconda serie a 30 km/h. Entrambi i freni devono essere ben rodati.
La lappatura consente una migliore adesione tra pastiglia e disco.
RUOTE FULCRUM RACING3 DB TUBELESS (1)
Il Racing 3 DB è un compendio di tecnologia, pensato per elevare il livello delle prestazioni nelle situazioni più diverse, che riesce a definire un nuovo standard di soddisfazione e affidabilità.
Offre un'estrema efficienza di rotolamento grazie ai cuscinetti a cono e a coppa, pur essendo confortevole grazie ai raggi in acciaio che garantiscono una capacità di assorbimento maggiore del 25% rispetto alla Racing Zero.
RUOTE FULCRUM RACING3 DB TUBELESS (2)
Larghezza del cerchio: anteriore: 23,8 mm
Tipo di ruote: pneumatico
Altezza del cerchio: 28 mm
Peso della coppia: 1660 g
Raggi anteriori: 21 (7 Sinistra - 14 Destra)
Raggi posteriori: 21 (14 Sinistra - 7 Destra)
Cuscinetto: Sistema cono/tazza, regolabile
Mozzo: alluminio, flangia in alluminio sovradimensionata
Corpo ruota libera: Shimano Sram 10/11 velocità
Limite di peso utente: 109 kg
PNEUMATICI HUTCHINSON FUSION 5 PERFORMANTI
Dimensioni: 700 X 25 C
Dopo 2 anni di ricerca, i team HUTCHINSON hanno dato vita alla nuova gomma ElevenSTORM® che soddisfa i 5 principali criteri prestazionali di uno pneumatico: aderenza, resa, durata, resistenza alla perforazione, comfort.
Questa versione è la soluzione perfetta per tutti i ciclisti che vogliono andare veloci e lontani. Abbinato al rinforzo in Kevlar® sotto il battistrada, rassicurerà i più ansiosi e offre una durata di oltre 4.000 km.
pronto per tubeless
SEZIONE PNEUMATICI
Il telaio accetta sezioni di pneumatici fino a un massimo di 28 mm
MANUBRIO E ATTACCO
Manubrio VanRysel Racing in alluminio, che unisce leggerezza e resistenza.
Dimensioni Larghezza asse-asse:
XXS/XS: 380 mm
S: 400 mm
Attacco manubrio VanRysel
XXS 60mm
XS70mm
S80 mm
SELLA / REGGISELLA
Sella da donna VanRysel Ergofit
Reggisella in carbonio VR 27.2
PEDALI
Bicicletta consegnata senza pedali automatici.
MANUTENZIONE DELLA TRASMISSIONE
Richiamiamo la vostra attenzione sulla necessità di una manutenzione regolare della vostra trasmissione, in particolare se guidate in condizioni difficili (strade bagnate e/o sporche).
Una manutenzione regolare aiuta la trasmissione a durare più a lungo.
Con questo strumento è essenziale il controllo regolare della catena
DURATA DELLA TRASMISSIONE
Quando si acquista una bicicletta, è importante tenere conto del costo di manutenzione nella scelta della trasmissione.
I valori seguenti sono valori medi, sono forniti a titolo indicativo e varieranno notevolmente a seconda della manutenzione.
La durata media di una catena ben mantenuta è di 5000 km
La durata media di una cassetta è di 10.000-12.0000 km
Una catena mal mantenuta può causare salti di catena che danneggiano il telaio.
MANUTENZIONE FRENI
I freni idraulici funzionano attraverso un circuito chiuso tra la leva del freno e la pinza.
La tenuta è assicurata da un tubo flessibile.
Con il passare del tempo si verificherà una normale perdita di pressione nei tubi, che porterà ad una perdita di efficienza della frenata. Quando la protezione del freno è troppo morbida o raggiungi la fine del manubrio, devi spurgare il sistema. Questa operazione richiede strumenti e know-how adeguati.
AVVERTENZE E REGOLAZIONI
ATTENZIONE: non frenare mai a vuoto, se non c'è la ruota si rischia di incollare le pastiglie.
Se il disco tocca, procedi come segue per riallineare la ruota e la pinza:
- Allentare l'asse della ruota
- Frenare con forza e contemporaneamente serrare l'asse della ruota
- Se il disco tocca ancora, bisognerà fare la stessa operazione allentando la pinza
- Se il problema persiste, recati in negozio.
Garanzia
5 anni sul telaio e 2 anni sui ricambi
