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Misuratore di potenza per bici da strada EDR CF SRAM Rival AXS Rosso

3.100,00 EUR

In offerta Esaurito

Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.

Formato XS S M L XL 2XS

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Nuovo telaio della gamma EDR (EnDuRance), questa bici da strada ad alte prestazioni è progettata per supportare i ciclisti più esigenti in tutte le loro uscite.

Comodo in montagna come su terreni misti, questo nuovo telaio ti sorprenderà per la sua reattività e comfort.

NUOVO PROGRAMMA EDR

EDR per EnDuRance, la gamma EDR è il nuovo segmento dedicato alle prestazioni all'interno delle biciclette Van Rysel.
Non commettere errori, la "resistenza" non è antitetica alla "velocità". Questa è la sfida che il nostro team di progettazione ha accettato.
Il telaio EDR è la risposta ideale a tutti i concorrenti che cercano una bici che sia confortevole sia in alta montagna che su terreni misti.
La perfetta combinazione di rigidità, leggerezza e comfort infrangerà oltre misura i tuoi vecchi record.

TELAIO E FORCELLA EDR

Con i suoi 890 grammi (lordi nella taglia M) il telaio EDR e la sua forcella sono un cocktail di fibre ad alto modulo che offrono un'ottima rigidità alla bici, percepibile alla minima ripresa.

Peso forcella: 382 g
L'orientamento delle fibre è stato calcolato per soddisfare gli scalatori e i runner più esigenti su percorsi collinari e in alta montagna. Soddisfa le esigenze dei ciclisti amatoriali e professionisti di alto livello. Movimento centrale Press-Fit 86 e telaio compatibile Di2.

MANUBRIO E ATTACCO DEDA ZERO 2

Manubrio DEDA ZERO 2
Caratterizzato da una geometria compatta RHM (rapid hand movement) brevettata da DEDA, il manubrio Zero 2 offre una sezione trasversale dal profilo leggermente aerodinamico, che assicura una presa efficiente e confortevole nella parte superiore Progettato in lega leggera 6061, il manubrio Zero 2 di DEDA è un modello affidabile e resistente.
Taglia Larghezza asse-asse: XS, S: 400 mm; M, L, XL: 420 mm.

Attacco DEDA ZERO 2
Lunghezza taglia: XS: 90 mm, S: 100 mm, M: 110 mm, L: 120 mm, XL: 130 mm

GRUPPO SRAM RIVAL E SENSORE QUARQ POWER

Questa bici è equipaggiata con il gruppo completo SRAM RIVAL ETAP AXS dotato del misuratore di potenza QUARQ. Il misuratore di potenza è un must per i ciclisti che desiderano progredire pianificando il proprio allenamento.

Peso totale trasmissione: 3045 g con misuratore di potenza

Il gruppo elettrico è dotato di due batterie separate (una per ogni deragliatore). Approfitta dell'applicazione SRAM Connect per configurare la tua bicicletta e recuperare i dati dalle tue pedalate.

TRASMISSIONE RIVALE SRAM

Leva del cambio: RIVAL ETAP AXS D1
Deragliatore anteriore: RIVAL ETAP AXS D1
Deragliatore posteriore: RIVAL ETAP AXS D1 MAX 36T

Cassetta: RIVAL XG 1250 D1 10-36 (10,11,12,13,15,17,19,21,24,28,32,36)
Guarnitura: RIVAL D1 DUB PM 48/35T

La lunghezza della pedivella dipende dalla taglia
XS/S: 170 mm
M: 172,5 mm
L/XL: 175mm

Catena SRAM RIVAL

Gli elementi SRAM sono facilmente sostituibili e compatibili tra le gamme FORCE e RIVAL.

FRENI A DISCO

Freno a disco SRAM RIVAL con rotori anteriori da 160 mm e posteriori da 140 mm.
I freni SRAM Rival sono idraulici. Beneficerete così di una frenata progressiva e più potente rispetto ai freni idraulici a cavo. È necessario un periodo di rodaggio. Basta effettuare una serie di 20 frenate progressive a bassa velocità (20 km/h), una seconda serie a 30 km/h. Entrambi i freni devono essere adeguatamente rettificati. Il rodaggio consente una migliore aderenza tra pastiglia e disco.

RUOTE FULCRUM RACING3 DB TUBELESS (1)

Il Racing 3 DB è un compendio di tecnologia, pensato per elevare il livello delle prestazioni nelle situazioni più diverse, che riesce a definire un nuovo standard di soddisfazione e affidabilità.
Offre un'estrema efficienza di rotolamento grazie ai cuscinetti a cono e a coppa, pur essendo confortevole grazie ai raggi in acciaio che garantiscono una capacità di assorbimento maggiore del 25% rispetto alla Racing Zero.

RUOTE FULCRUM RACING3 DB TUBELESS (2)

Larghezza del cerchio: anteriore: 23,8 mm
Tipo di ruote: pneumatico
Altezza del cerchio: 28 mm
Peso della coppia: 1660 g
Raggi anteriori: 21 (7 Sinistra - 14 Destra)
Raggi posteriori: 21 (14 Sinistra - 7 Destra)
Cuscinetto: Sistema cono/tazza, regolabile
Mozzo: alluminio, flangia in alluminio sovradimensionata
Corpo ruota libera: Shimano Sram 10/11 velocità
Limite di peso utente: 109 kg

PNEUMATICI HUTCHINSON FUSION 5 PERFORMANTI

Dimensioni: 700 X 25 C
Dopo 2 anni di ricerca, i team HUTCHINSON hanno dato vita alla nuova gomma ElevenSTORM® che soddisfa i 5 principali criteri prestazionali di uno pneumatico: aderenza, resa, durata, resistenza alla perforazione, comfort.
Questa versione è la soluzione perfetta per tutti i ciclisti che vogliono andare veloci e lontani. Abbinato al rinforzo in Kevlar® sotto il battistrada, rassicurerà i più ansiosi e offre una durata di oltre 4000 km Tubeless Ready.

SEZIONE PNEUMATICI

Il telaio accetta sezioni di pneumatici fino a un massimo di 28 mm

SELLA E REGGISELLA

FIZIK VENTO R5 NERO
Reggisella in carbonio VR 27.2

PEDALI

Bicicletta consegnata senza pedali automatici.

MANUTENZIONE DELLA TRASMISSIONE

Attiriamo la vostra attenzione sull'importanza e sulla necessità di una manutenzione regolare della vostra trasmissione, in particolare se guidate in condizioni difficili (strade bagnate e/o sporche).
Una manutenzione regolare aiuta la trasmissione a durare più a lungo.

Il controllo regolare della catena è essenziale con il nostro indicatore di usura della catena,

che è disponibile sul nostro sito web.

DURATA DELLA TRASMISSIONE

Quando si acquista una bicicletta, è necessario tenere conto del costo della sua manutenzione nella scelta della trasmissione. I valori riportati di seguito sono medie, fornite per avere un'idea generale di cosa aspettarsi. Variano a seconda della manutenzione che fate alla vostra trasmissione. La durata media di una catena ben mantenuta è di 5.000 km, e da 10.000 a 12.000 km per una cassetta. Una catena mal mantenuta può saltare, danneggiando il telaio della bicicletta.

MANUTENZIONE FRENI

I freni idraulici funzionano attraverso un circuito chiuso tra la leva del freno e la pinza.
La tenuta è assicurata da un tubo flessibile.

Con il passare del tempo si verificherà una normale perdita di pressione nei tubi, che porterà ad una perdita di efficienza della frenata. Quando la protezione del freno è troppo morbida o raggiungi l'estremità del manubrio, è necessario spurgare l'impianto. Questa operazione richiede strumenti e know-how adeguati.

AVVERTENZE E REGOLAZIONI

ATTENZIONE: non azionare mai i freni senza una ruota collegata, poiché le pastiglie dei freni potrebbero rimanere incastrate.

Se il disco tocca, procedi come segue per riallineare la ruota e la pinza:

- Allentare l'asse della ruota
- Frenare con forza e contemporaneamente serrare l'asse della ruota
- Se il disco tocca ancora, bisognerà fare la stessa operazione allentando la pinza
- Se il problema persiste, recati in negozio.