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SENSORE DI POTENZA RCR PRO PER BICI DA STRADA SHIMANO ULTEGRA DI2
SENSORE DI POTENZA RCR PRO PER BICI DA STRADA SHIMANO ULTEGRA DI2
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Intestazione
Intestazione
Questa bici è stata progettata per i corrieri, per i quali l'equilibrio aerodinamico, la leggerezza e la rigidità sono un'ossessione. La RCR for RACER porta il suo DNA nel nome.
La nostra bici più avanzata fino ad oggi, sviluppata e testata da esperti di aerodinamica, è un perfetto equilibrio tra prestazioni pure e piacere di guida. CPR o PRO CPR: a voi la scelta!
LA GAMMA RCP
La gamma RCR delizierà tutti i ciclisti che cercano una bici completa senza compromessi. Le prestazioni erano la priorità di questa bici. Ogni sezione del tubo è stata calcolata per essere la più efficiente possibile nei principali angoli di vento (-15°/+15°).
Questa bici rientra nella categoria delle bici aero leggere: è stato trovato un equilibrio ottimale tra leggerezza, rigidità e aerodinamica per renderla una bici eccezionale.
Se cerchi una bici capace di vincere su tutti i terreni, la RCR c'è!
QUAL È LA DIFFERENZA TRA CPR E PRO CPR
Ciò che rende unico un telaio in carbonio è la sua geometria, le sue forme e il suo layout. Il layup è l'assemblaggio delle fibre di carbonio. Non tutte le fibre hanno le stesse proprietà.
Sul telaio RCR utilizziamo solo fibre ad alto modulo. Su RCR PRO abbiamo scelto fibre eccezionali, permettono di rinforzare la rigidità del telaio nelle zone più sollecitate risparmiando un po' di peso.
La RCR Pro è pronta per pedalare ai massimi livelli.
ZOOM SULLA STRUTTURA
Il telaio RCR PRO pesa 790g verniciato nella taglia M
La forcella RCR pesa 380 g verniciata nella taglia M
Il telaio accetta una sezione massima del pneumatico di 32 mm.
Potrebbero esserci variazioni di peso a seconda dei colori (+/- 50 g)
IL POZZETTO
Un'integrazione dei semi nello sterzo consente all'RCR di avere un abitacolo fluido pur mantenendo una facile manutenzione.
DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO, l'attacco è stato alleggerito mantenendo una buona rigidità
XS: 80 mm
S: 90 mm
M: 100 mm
L: 110 mm
XL: 120 mm
Manubrio DEDA SUPERZERO RS (carbonio)
Le misure Deda vengono prese alle estremità (es: un manubrio da 400mm misurato tra gli assi = 420mm annunciato da Deda)
Larghezza tra gli assi:
XS/XL: 400 mm
M/L: 420 mm
XL: 440 mm
CORSI GRUPPO SHIMANO ULTEGRA DI2 + SENSORE DI POTENZA
Questa RCR è equipaggiata con il gruppo SHIMANO ULTEGRA DI2 12S completo. Il misuratore di potenza è un must per i ciclisti che desiderano progredire pianificando il proprio allenamento. Abbiamo scelto i sensori STAGES CYCLING per la loro affidabilità e l'eccellente precisione che forniscono.
Questo è il sensore Stages Power L (pedivella sinistra)
Peso totale trasmissione: 2717 g
TRASMISSIONE SHIMANO ULTEGRA 12V
Cambio: SHIMANO ULTEGRA R 8170
Deragliatore anteriore: SHIMANO ULTEGRA R8150
Deragliatore posteriore: SHIMANO ULTEGRA R 8150 (34T Max)
Cassetta: SHIMANO ULTEGRA R8100 11/34
Guarnitura: SHIMANO ULTEGRA R8100 52/36
La lunghezza della pedivella dipende dalla taglia
XS/S: 170 mm
M: 172,5 mm
L: 175mm
Catena SHIMANO 12V
MANUTENZIONE DELLA TRASMISSIONE
Richiamiamo la vostra attenzione sulla necessità di una manutenzione regolare della vostra trasmissione, in particolare se guidate in condizioni difficili (strade bagnate e/o sporche).
Una manutenzione regolare aiuta la trasmissione a durare più a lungo.
Con questo strumento è essenziale il controllo regolare della catena
DURATA DELLA TRASMISSIONE
Quando si acquista una bicicletta, è importante tenere conto del costo di manutenzione nella scelta della trasmissione.
I valori seguenti sono valori medi, sono forniti a titolo indicativo e varieranno notevolmente a seconda della manutenzione.
La durata media di una catena ben mantenuta è di 5000 km
La durata media di una cassetta è di 10.000-12.0000 km
Una catena mal mantenuta può causare salti di catena che danneggiano il telaio.
FRENI A DISCO
Freno a disco SHIMANO ULTEGRA RTCL 800 con dischi anteriori da 160 mm e posteriori da 140 mm.
I freni a disco ULTEGRA sono idraulici, la frenata è quindi più progressiva e più potente.
È necessario un periodo di rodaggio. Basta effettuare una serie di 20 frenate progressive a bassa velocità (20 km/h), una seconda serie a 30 km/h. Entrambi i freni devono essere ben rodati.
La lappatura consente una migliore adesione tra pastiglia e disco.
MANUTENZIONE FRENI IDRAULICI
I freni idraulici funzionano attraverso un circuito chiuso tra la leva del freno e la pinza.
La tenuta è assicurata da un tubo flessibile.
Con il passare del tempo si verificherà una normale perdita di pressione nei tubi, che porterà ad una perdita di efficienza della frenata. Quando la protezione del freno è troppo morbida o raggiungi la fine del manubrio, devi spurgare il sistema. Questa operazione richiede strumenti e know-how adeguati.
AVVERTENZE E REGOLAZIONI
ATTENZIONE: non frenare mai a vuoto, se non c'è la ruota si rischia di incollare le pastiglie.
Se il disco tocca, procedi come segue per riallineare la pinza:
- Frenare con forza e contemporaneamente serrare la pinza
- Se il problema persiste, recati in negozio.
RUOTE SWISS SIDE HADRON² 500 CLASSIC
Con una vasta esperienza in F1, Swiss Side combina l'ingegneria svizzera di prim'ordine con i migliori componenti per offrire le ruote dalle prestazioni più elevate sul mercato. Garantiscono la minima resistenza aerodinamica possibile con una stabilità senza rivali nel vento.
SWISS SIDE HADRON² 500 CLASSIC Hyperglide
Cuscinetti Cuscinetti in acciaio inossidabile di alta qualità
Hub svizzeri Side 370
Altezza del profilo: 50 mm
Larghezza interna: 20mm
Peso 1640 g
PNEUMATICO CONTINENTAL GP 5000 S TLR
Guida più velocemente, più comodamente e con una resistenza alle forature ancora maggiore con i pneumatici continentali tubeless ready GP5000 S
700x28C: pressione compresa tra 4,00 e 6,50 Bar
280 g
TUBELESS O CAMERA D'ARIA
Ti consigliamo di convertire i tuoi pneumatici in tubeless utilizzando la valvola tubeless fornita con la bici.
Tubeless offre più comfort, migliori prestazioni e consente l'autoriparazione del pneumatico in piccoli pizzicamenti.
Naturalmente, una camera d'aria è sempre essenziale nel vostro kit di riparazione in caso di foratura con un grosso foro nel pneumatico.
POSIZIONE
Reggisella in carbonio RCR
Dimensioni in base alle dimensioni della bici:
XXS: 271
XS: 316
S:331
M: 356
L/XL: 406
Sella FIZIK ARGO VENTO R5 o sella FIZIK ANTARES R5 a seconda della versione.
Queste selle da corsa sviluppate in collaborazione con ciclisti professionisti presentano una punta corta che favorisce la stabilità e allevia la pressione sull'area dei tessuti molli.
Peso: 225 g (140 mm)
PEDALI
Consegnato senza pedale
CHE TAGLIA SCEGLIERE?
È necessario fare riferimento alla tabella della geometria della bicicletta.
Se sei compreso tra due taglie, una bici più corta sarà più adatta ai ciclisti che cercano una bici più reattiva e reattiva. Al contrario, se si vuole essere posizionati meglio per le lunghe distanze, la taglia più grande potrebbe rivelarsi la scelta migliore.
