VELOCARGO ELECTRIQUE LONGTAIL CHARGEMENT ARRIERE R500E vert clair

(29 avis client)

2899,00 

Livraison
Livraison : Gratuite
Délais
Délais : Entre Jeu 14 et Sam 16 Nov

Disponibilité : 3 en stock

Icône de paiement
Paiement :
Badge de paiement
Retours
Retours : Retours sous 30 jours
Icône de garantie
Garantie client: Remicyclette
UGS : 1050554 Catégories : , Étiquette :

Avec sa grande capacité de chargement, ce vélo cargo Longtail électrique est conçu pour transporter votre quotidien à vélo, en ville et sur route.

Si vous cherchez une très grosse capacité de chargement sur votre vélo, le longtail VELOCARGO R500E vous permettra de transporter 2 enfants et 1 adulte ou 170 kg de chargement hors poids du vélo.

Quelle taille de vélo choisir pour votre vélocargo longtail ?

Taille unique adaptée aux personnes dont la taille est comprise entre 1m55 et 1m96.

Information et préconisation sur la vitesse

L’assistance électrique vous aide à pédaler pour rejoindre votre destination sans trop transpirer tout en conservant un rythme de pédalage agréable le long de votre trajet.

Le moteur arrête son assistance dès que vous arrêtez de pédaler et lorsque vous freinez.

ATTENTION: Nous avons mis un moteur puissant et coupleux afin de vous accompagner quand vous êtes chargés. Ce moteur génère de l’énergie au delà de 45 km/h ce qui peut endommager votre système électrique. Ne pas dépasser cette vitesse.

Quelles sont les caractéristiques du moteur du VELOCARGO LONGTAIL R500E?

Moteur roue arrière 48 volt, 250 Watt nominal. Il développe un couple moteur maximum de 58Nm. Il vous permet d’emmener facilement jusqu’à 170 kg de charge.

Le couple et la puissance moteur permettent d’évaluer la facilité avec laquelle le vélo va passer certaines difficultés (une montée par exemple).

Le moteur est couplé à un capteur de couple qui permet de fournir l’assistance électrique sur base de la force exercée sur les pédales. Il vous garantit un pédalage naturel.

Batterie et autonomie

Cellules lithium-ion Samsung
672Wh (48V, 14Ah)

Temps de charge = 4h40

Autonomie : 90 km maximum en mode Eco (1), 70 km maximum en mode Normal (2), 50 km maximum en mode Power (3) pour une personne d’un poids de 80 kg sur un parcours relativement plat et sans chargement.

NB: L’autonomie est susceptible de varier en fonction du poids transporté (votre poids corporel + le poids des objets transportés), du dénivelé (montées) et des conditions météos.

Ecran de contrôle et gâchette

Un écran de contrôle LCD est placé juste à côté de votre poignée gauche. Ne lâchez pas votre guidon et choisissez entre les 3 modes d’assistance disponibles : Eco, Normal et Power.

L’autonomie restante est renseignée via l’information “Trip to go”, le kilométrage parcouru est renseigné via l’information “Trip” et le kilométrage total via l’information “Odo”.

Une gâchette permet une aide au démarrage jusque 6km/h (très pratique chargé).

Vous pourrez également commander l’allumage des phares.

Modes d’assistance

Mode 0 – Désactivé (la batterie n’est pas utilisée).

Mode 1 – Éco => assistance jusqu’à 90% en plus de l’effort sur les pédales.

Mode 2 – Normal => assistance jusqu’à 180% en plus de l’effort sur les pédales.

Mode 3 – Power => assistance jusqu’à 300% en plus de l’effort sur les pédales.

Mode “Walk” => Avec la gâchette, il permet de vous aider à pousser le vélo quand vous marchez à côté de ce dernier (assistance jusqu’à 6 km/h) ou de vous aider au démarrage.

Transmission

Dérailleur arrière 8 vitesses Microshift
Chaîne KMC (anti-rouille)
Changement de vitesse Microshift
Cassette 11-28 Microshift

Eclairage

Éclairage avant BUCHEL Shiny 80 d’intensité 80LUX/130 Lumens
Tension DC6V~48V
Puissance 3W
Éclairage arrière avec indicateur de ralentissement en cas de freinage.

Éclairage alimenté par la batterie du vélo.

Roues

Roue avant 26 pouces en aluminium double-paroi et 36 rayons pour plus de solidité.
Roue arrière 20 pouces en aluminium double-paroi et 36 rayons pour plus de solidité.

La roue de 20 pouces à l’arrière permet d’avoir un chargement plus bas et donc plus de stabilité en roulage.

Chambre à air avec valve SCHRADER.

Pneus

Pneus CST C1996 pour vélo cargo.

Freins

Freins à disque hydraulique TEKTRO.
Ces freins assurent un freinage puissant, facile et progressif par tous les temps.
Leviers en aluminium avec capteur de freinage.
Diamètre de disque 180 mm.

Guidon, poignées

Poignées pourvues d’ergots permettant d’y fixer les éclairages vélos type SL510 à clip.

Selle

Selle avec poignée pour manipuler le vélo et pour se tenir si une personne est sur le porte-bagage.

Accessoires/Equipement

Votre vélo est équipé:
– d’un porte-bagages intégré compatible avec toute la gamme d’accessoires B’TWIN
– de garde-boue
– d’un protège-chaîne
– d’un pare-jupe
– d’une béquille en aluminium
– de repose-pieds arrières
– d’une barre de maintien pour enfant ou charge réglable en largeur
– d’un panier avant fixé au cadre
– d’un antivol de roue
– d’une sonnette
– de bavette avant et arrière

Votre vélo est également livré avec son chargeur de batterie 3A.

Poids du vélo

38 kg (pédales et batterie inclues)

Mentions légales

Poids maximum autorisé vélo inclus:
cycliste + vélo + accessoires + chargement = 208 kg

Conseils d’entretien et de gonflage des pneus

1) Vérification mensuelle de la bonne pression des pneus (entre 3,5 et 5 bar). Une pression trop basse induit une perte importante de rendement du vélo, une baisse d’autonomie du vélo ainsi qu’une perte de stabilité.
2) Entretien ponctuel de la transmission (surtout la chaîne qui doit être nettoyée et lubrifiée).
3) En cas de stockage longue durée (> 1 mois), sans utiliser le vélo, il est fortement conseillé d’utiliser le mode “veille prolongée” de la batterie pour éviter tout dysfonctionnement.

Nettoyage / Réparation

Pour toute intervention réalisée vous-même sur votre vélo à assistance électrique (nettoyage, maintenance électrique ou mécanique), vous devez absolument retirer votre batterie et mettre votre vélo à assistance électrique hors tension.

Porte-bagage

Le porte-bagage peut supporter un poids de 80 kg.
Le porte-bagage est compatible avec 100% des accessoires universels (porte-bébé, panier, bagagerie). Sa dimension est de l: 15,5 cm * L: 60 cm.
Nous vous conseillons d’utiliser les accessoires développés spécifiquement pour ce vélo cargo:
Double bagagerie 2*50L -> réf. 8667277
Coussin Vélocargo -> réf. 8667276

Panier avant

Le panier avant fixé au cadre peut supporter un poids de 10 kg.
Dimensions intérieures: L: 37 cm / l: 25 cm / H: 12 cm

Utilisation du vélo en bord de mer

L’environnement marin (l’air, les embruns) étant extrêmement corrosif pour les pièces mécaniques et métalliques, il est vivement conseillé de lubrifier régulièrement toute la transmission du vélo et de passer un chiffon humide de temps en temps sur les éléments de position (guidon, tige de selle, etc.) pour enlever les dépôts de sel qui s’y seraient déposés.

Garantie

Garantie à vie sur le cadre.
Garantie de 2 ans sur les pièces dans le cadre d’une utilisation normale du vélo (hors pièces d’usure).

Verrouillage batterie

Verrouillage par clé (2 clés sont fournies avec le vélo).

La batterie est donc amovible pour faciliter la recharge (au bureau par exemple).

Antivol de roue

Un antivol de roue est positionné sur la roue avant, il vous permet de bloquer la rotation de celle-ci.
2 clés sont fournies avec le vélo.
Il est compatible avec une chaine plug-in de référence 8767728.

Information livraison

2 possibilités s’offrent à vous :

– Livraison en magasin : votre vélo sera 100% assemblé lorsque vous viendrez le chercher. Attention ! Le vélo mesure 2m20. Soit vous repartez en vélo, soit il vous faut prévoir un moyen de transport en conséquence.

– Livraison à domicile : votre vélo sera assemblé à 90%. Une notice papier et vidéo et un kit d’outils vous seront livrés avec pour que vous puissiez assembler le reste (repose-pieds, panier avant, cintre, pédales, barre de maintien enfant).

Entretien des parties bois

Veuillez utiliser un produit adéquat pour l’entretien des parties en bambou.

Barre de maintien arrière

Le vélo est équipé d’un barre de maintien à l’arrière. Elle peut être utilisé lors du transport d’enfant ou de marchandise. Elle permet également d’y glisser une caisse de standard européen 60 cm*40 cm*40 cm.
Les barres latérales ont 2 positions de réglage.

Garantie

2 ans

29 avis pour VELOCARGO ELECTRIQUE LONGTAIL CHARGEMENT ARRIERE R500E vert clair

  1. Guillaume

    J’ai reçu ce vélo la semaine dernière.
    Il faut compter une bonne heure de montage, ce n’est pas très compliqué mais demande un peu technique.
    Les ++ :
    Facile à prendre en main
    Puissance largement suffisante
    Capacité d’emport (des enfants pour moi)
    Bon rapport qualité prix
    Les – – :
    Vélo très lourd à manipuler à l’arrêt (ma femme rencontre pas mal de difficultés)
    Le moteur s’arrête à 25km/h ce qui est normal par contre si je pédale au delà de cette vitesse, il y a une forte résistance comme un frein moteur. Quand je suis en solo, j’aimerai vraiment pouvoir aller plus vite (à la force des jambes 🙂 ) J’imaginais vraiment avant l’achat qu’au delà de 25km/h le moteur se débrayait totalement comme une roue libre.

    En conclusion je suis content de mon achat, tous les petits trajets sont désormais effectués en vélo avec un gain de temps incroyable. Je recommande vivement.
    Après c’est comme tout, il faudra juger dans le temps si le produit ne rencontre pas de soucis de fiabilité.

  2. Bounthieng

    Le guidon devrait être un peu plus haut. C’est dommage qu’il ne soit pas réglable

  3. Jean hugues

    Après avoir échangé la première version de ce vélo suite à une troisième panne d’assistance, en rajoutant tout de même 200 euros, ce millésime, après 650 km, répond aux attentes. Les points corrigés sont effectivement appréciables. Quelques bizarreries d’assistance en Mode Eco 1, qui limite à 16km/h parfois l’assistance sans comprendre pourquoi. Le vélo est plus roulant. Important, j’ai vérifié après la réception, le serrage de la roue arrière qui n’était pas serré au couple recommandé (45nm de mémoire). Dans la version précédente, la roue s’est désaxée et le verdict a été de changer moteur et cadre !!!! donc attention. Les pneus ne sont pas les pneus de la marque Schwalbe (de mémoire) comme sur le précédent. Ils semblent être moins adhérents sur route mouillée. En conclusion : Content de cette version. Mais j’attends de passer les 3000 km comme la version précédente pour refaire un commentaire.

  4. Arnaud

    Je l’ai choisi parce que ma fille grandit et que j’avais besoin d’un vélo plus sécurisant pour les trajets du quotidien. Il est excellent point de vue rapport qualité prix : moins cher que la concurrence, presque tout équipé, équilibre au top, puissance et autonomie très très suffisante. J’ai rajouté les sacoches pour que ce soit parfait. Et maintenant je fais mon marché du samedi matin avec ma fille en vélo, et ça c’est top !

  5. Romy

    j’utilise ce vélo depuis un an avec mes 2 filles de 6 et 8ans : c’est génial ! elles arrivent a monter et descendre seules sans difficulté.
    Le vélo est maniable, je n’ai aucune difficulté à monter les bordures de trottoir, même avec les enfants sur le vélo.
    la selle est confortable.
    il faut prévoir les cousins vendus séparément pour le confort, je dirais que c’est indispensable.
    l’aide au démarrage est très utile et efficace. L’assistance m’aide à monter les rues les plus pentues.
    je suis satisfaite de l’autonomie. le temps de charge est correct.
    seul point négatif, la qualité du bois des planches. il faut absolument les traiter, même si le vélo dort dans un garage.
    petit plus, on peut tout à fait transporter un adulte !

  6. Tanja

    Bon produit
    Pratique
    Je l’utilise depuis 3 semaines
    Le gros problème est que le cadre de sécurité est bien trop imposant. J’ai dû l’enlever pour manœuvrer et entrer dans mon local vélo.
    Le panier est fixe ne tourne pas ce n’est pas à 100% pratique

  7. Nathalie

    Bon vélo cargo, fourche un peu haute pour l’enjambement, mais vélo robuste et esthétique.

  8. Clément

    On a vendu notre deuxième voiture pour la remplacer par ce vélo. Le rapport qualité/prix est imbattable et le SAV bien appréciable. Les enfants adorent et ne veulent plus descendre du vélo après le trajet retour de l’école. Le seul point négatif serait la barre du cadre qui est un peu haute et donc pas forcément simple à enjamber. Terminé les bouchons pour aller et revenir du travail et en mettant l’assistance sur 1 (eco) on fait quand même un peu d’exercice.

  9. Cindy

    reçu hier aussitôt testé , très bonne prise en main, très maniable malgré le poids et son aspect imposant.
    La gâchette d’aide au démarrage est essentielle une fois chargé.
    Le répondant du moteur et l’assistance dans une grosse montée est impressionnante

  10. barcelo

    Un très bon vélo pour le quotidien. Une conduite agréable. Une utilisation pratique pour le conducteur et les enfants passagers.

  11. François

    Superbe vélo dans sa conception et sa nouvelle couleur. Très agréable à pédaler sur un trajet de plus d’une heure. Belle réactivité, accélérations idéales pour les départs arrêtés notamment avec la gâchette. Des enfants ravis de pouvoir s’installer sur le banc arrière. Lumière suffisante mais qui pourrait projeter encore davantage. Seul bémol reste le prix des accessoires annexes surtout les sacoches. Pour l’instant ravi de mon achat et merci au vendeur pour les explications, la réactivité et la sympathie.

  12. Agnes

    J’ai offert ce vélo à ma fille qui est vraiment ravie. Il est très maniable, confortable et supporte des charges lourdes sans baisser de régime.
    Je voudrais signaler l’efficacité, la gentillesse et la compétence du service clients. En particulier pour les documents relatifs à l’achat d’un vélo électrique qui ne sont pas forcément limpides et, à chaque interrogation, j’ai été très bien renseignée.
    Un achat rondement mené pour lequel je n’ai que des compliments à faire.

  13. baidy

    Bonjour excellent pour raccourcir les distances surtout pour amener mes enfants à l’école. Est de moins polier. Merci

  14. Quentin

    J’ai la V2 depuis octobre 2023. Le vélo fait le boulot, il remplace pas mal de trajets en voiture, les enfants l’adorent, il est beau, agréable et facile à conduire, les suspensions sont appréciables,.. Mais il y a quand même quelques déceptions.

    La principale concerne l’autonomie. Je pèse 75kg, avec les enfants + un fauteuil bébé + une bâche de pluie avec structure, on doit atteindre les 100kg max pour même pas un trajet sur 2 (je rentre à vide ou alors mon épouse s’en sert et pèse moins de 50kg). Nous roulons tout le temps en mode ECO et nous faisons 50km avec une charge complète… C’est vraiment décevant.

    Sinon, avoir l’heure sur l’écran aurait été utile ; le compteur “Trip” ne fonctionne pas et comptabilise le nombre de km effectué depuis la mise en circulation et non sur le trajet en cours ; après à peine 2 mois, la béquille ne se remet plus en place aussi facilement (il faut l’accompagner avec le pied) et enfin, je ne comprends absoluement pas que propose une bâche de pluie (j’ai eu beaucoup de mal à une trouver une compatible chez une marque américaine).

    Alors oui, le vélo est globalement moins cher que la concurrence mais 3000€ ça reste une sacrée somme et on est en droit d’en attendre un peu plus surtout pour une V2…

  15. Benoît

    Ravi de cet achat qui répond à toutes mes attentes du quotidien. Cependant quelques remarques :
    Pas d’accroche bidon sur le cadre, il existe un tracker alarme « knog scout » top qui se fixe dessus, et c’est vraiment dommage de ne pas pouvoir le fixer
    Les enfants doivent se contorsionner pour rentrer à l’arrière avec les barres, il faudrait trouver une astuce pour rendre un côté ouvrable
    La batterie tient 60km max, même si elle indique 9km en début de charge
    Il manque l’heure sur le cadran

  16. Carla

    Trop haut

  17. Quentin

    Utilisé au quotidien depuis début janvier.
    Bilan au bout de 500 km parcourus : très satisfait de mon achat !
    Aucun problème technique pour ma part.
    Utilisé pour déposer mes 2 enfants de 3 et 5 ans à l’école puis trajet domicile-travail sur une route rurale, sans problème. Très bon éclairage, c’est un plus. Autonomie assez variable selon le vent, le niveau d’assistance et l’énergie du cycliste qui est dessus : de 40 à 80km (2 petites côtes sur mon trajet).
    Ma femme le trouve un peu lourd notamment pour enlever la béquille il faut légèrement le soulever ou pousser vers l’avant.
    Je regrette seulement que l’heure n’apparaisse pas sur l’affichage du compteur de vitesse (petit détail qui serait pratique !)

  18. yossef

    Le vélo présente le meilleurs rapport qualité prix (pour le moment seulement)
    Points positifs :
    moteur puissant et réactif
    Prix intéressant
    Lumière puissante
    Points négatif :
    La barre qui oblige à faire de la gymnastique pour s’installer c’est vraiment le point noir de ce vélo car vraiment pas pratique de monter et descendre du vélo surtout avec les enfants. Il faut absolument un cadre plus ouvert. Obligé d’incliner le vélo pour pour monter dessus ce qui peut être périlleux.
    La position de conduite est un peu trop allongé ce serait plus confortable d’avoir un position plus droite plus adapté à la ville et qui permet de surveiller plus facilement les enfants derrière.
    L’antivol de cadre est vraiment décevant car il est à clé prisonnière c’est a dire que la clé doit rester dessus en position ouverte. Donc impossible d’ajouter la clé au trousseau sinon tout le trousseau pend sur l’antivol pendant que l’on roule, résultat j’ai une clé toute seul dans ma poche en plus de mon trousseau j’espère ne pas la perdre.
    Les gâchettes pour passer les vitesses ne sont pas très ergonomique comparé aux modèles gâchette classique type Shimano.

  19. Albert

    J’avais une crainte principale : du haut de mon 1m63, vais-je réussir à enjamber mon vélo ? La réponse est oui. J’y arrive certes, mais cela demande un peu de souplesse !
    La roue arrière plus petite abaisse la hauteur de gravité du vélo, ce qui le rend beaucoup plus maniable pied à terre.
    La réactivité au démarrage est impressionnante et la facilité pour gravir une cote, même chargée est bluffante.
    La fourche suspendue est hyper confortable. Avec le Véligo, je me prenais la moindre secousse dans les coudes et épaules. Là , je ne sens rien. Les passagers arrière en revanches n’en profitent pas.
    La selle est correcte mais moins bien que celle de mon Elops de ville.
    La position légèrement penchée en avant est assez agréable. C’est plus dynamique et la conduite peut être un peu plus sportive. Notable surtout en virages.
    Les pneus ont l’air résistants
    La béquille est boulonnée mais le dessous est en métal. Cela a rayé le carrelage de mon hall d’immeuble…
    Je me sers pas vraiment de l’assistance 3. La 2 est amplement suffisante pour le plat, ou les côtes moyennes (4%)
    Gros bémol sur la sonnette. Je ne peux pas l’atteindre sans lever la main du guidon. Il me manque 2cm au pousse pour l’atteindre !
    A voir dans la durée mais pour l’instant je suis hyper satisfaite

  20. Mathieu

    Très sympa ce vélo cargo. Aucune difficulté dans les côtes. Antivol à l’avant très pratique. Très bon rapport qualité prix. Je l’utilise avec mes deux enfants, de 3 ans et 6 ans, ils adorent !

  21. Raphael

    J’avais attendu la version 2 du longtail R500, car je pensais que les problèmes de jeunesse de la version 1 seraient corrigés.
    .
    Déceptions :
    1. Nous avons eu une panne – passagère, mais bloquante – d’assistance électrique au 5ème jour d’utilisation.
    2. La béquille est toujours une béquille vissée comme la V1 (et non boulonnée comme annoncé pour la V2) qui doit être revisée tous les jours, le magasin m’a d’ailleurs fourni une petite trousse avec des clefs en même temps que le vélo.
    3. La batterie est toujours la même que pour la V1, alors qu’elle aurait également due être modifiée. Je ne sais pas dire si le moteur et ses algorithmes de contrôle-commande ont été améliorés entre la V1 et la V2.
    4. Le vélo est très peu roulant sans assistance, c.à.d. quand on débranche l’assistance, on quand on dépasse les 26 km/h, ce qui est très frustant sur les longues lignes droites plates.
    .
    Points positifs :
    1. Un longtail qui fait le boulot pour 90 % des usages, et 50 % du prix de la concurrence.
    2. N’a fait aucun problème pour nous rembourser intégralement l’achat, le problème étant survenu dans les deux semaines après la réception du produit.
    3. Vélo très bien adapté aux petits trajets urbains avec des montées et des feux rouges fréquents.
    .
    Bilan : suite à la panne d’assistance électrique, nous avons décidé de retourner le vélo et de nous faire rembourser, car nous nous voyions partir pour plusieurs années de pannes à répétitions et d’immobilisations en ateliers, alors qu’il s’agit de notre moyen de transport principal pour déposer les enfants à l’école et aller travailler.

  22. François

    Ce cargo est une pure merveille, efficace, très esthétique, léger concernant un cargo, l’assistance est parfaite.
    Cependant, il faut impérativement passer toutes les boiseries au vernis, lasure et il existe sur le marché une housse magnifique, couvrant parfaitement le vélo mais au départ adapté aux scooters. Orange, noir avec de nombreuses parties réfléchissantes. J’ai six vélos à chaque sortie je vérifie tout, et un nettoyage complet graissage tous les 50km.
    Il faut apprendre à utiliser un VAE et le vélo cargo encore plus, vu la différence d’avec un musculaire.

  23. lombard

    Je l’adore!!

  24. Quentin

    Cela fait maintenant 3 mois que j’utilise quotidiennement ce vélo cargo. Il a 1000km au compteur. Je suis très satisfait dans l’ensemble de ce vélo qui est très puissant, agréable (peut être un peu trop si on l’envisage comme moyen de se remettre au sport 😉 ) et pratique. Les enfants l’adorent. Je suis en permanence en mode 1 Eco pour mes déplacements.
    Les défauts que je lui trouve sont:
    – La Connectique de l’ordinateur se dessere régulièrement nécessitant une vérification à chaque sortie
    – Devoir démonter les protections pour entretenir la transmission du vélo
    – Batterie peu pratique à retirer car nécessite ces 2 mains.
    – Fixation des câbles et notamment celui de la lumière avant qui se prend dans la clef du verrou de roue lors d’un virage trop important, déréglant la position de la lumière.

  25. ARTHUR

    bon rapport qualité prix autonomie, a voir dans la durée

  26. Alexandre

    J’adore ce vélo. Malgré ses dimensions il se conduit très bien, très confortable. Capacité de chargement au top.
    La gâchette pour amorcer le démarrage est vraiment utile.
    Il manque juste au catalogue des sacoches (comme celles déjà existantes) mais étanches.

  27. Johan

    Bonjour,
    Que du bon pour ce vélo. Très facile à utiliser : tenu de route, vitesse, freins, stabilité… Les sièges enfants préconisés se fixent parfaitement. Le seul point noir de ce genre de vélo est qu’il faut absolument les sécuriser et pas qu’un peu. Deux types de cadenas sont fortement conseillés (U + chaîne) tellement le vol est devenu un sport dans les grande ville (sport qui sera de la fête pour Paris 2024, d’ailleurs…). Un grand merci pour cet excellent produit.

  28. GUILLAUME

    Quelques jours d’utilisation seulement. Premières sensations plutôt agréables, le vélo se pilote facilement. L’assistance est réellement efficace, même bien chargé avec 2 grands enfants (60 kg au total). Le vélo est très beau dans cette nouvelle couleur vert olive. Un peu lourd à manipuler mais la gâchette d’assistance apporte une aide appréciable pour pousser le vélo. Le freinage un peu limite au début s’améliore avec le rodage des disques et plaquettes (un peu normal quand il s’agit d’arrêter un ensemble de près de 180 kg à pleine charge…).
    Très satisfait pour le moment, à confirmer dans le temps après utilisation régulière.

  29. LEA

    C’est génial de pouvoir tout faite à vélo…. avec mes 2 enfants! École, courses, crèche, activités extra scolaires… grâce à l’assistance électrique (heureusement qu’elle est la!) le vélo est très maniable. Foncez!

Ajouter un Avis

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *